Трехфазный выключатель для компрессора

Подключение прессостата к компрессору и его настройка

Одним из основных показателей воздушных компрессоров является рабочее давление. Другими словами, это уровень сжатия воздуха, созданный в ресивере, который необходимо поддерживать в пределах определенного диапазона. Вручную, ссылаясь на показатели манометра, это делать неудобно, поэтому поддержанием необходимого уровня сжатия в ресивере занимается блок автоматики компрессора.

Устройство и принцип работы блока автоматики

Для поддержания давления в ресивере на определенном уровне, большинство воздушных компрессоров имеют блок автоматики, прессостат.

Данный элемент оборудования включает и отключает двигатель в нужный момент, не допуская превышения уровня сжатия в накопительной емкости или слишком низкого его значения.

Реле давления для компрессора представляет собой блок, содержащий следующие элементы.

1. Клеммы. Предназначены для подключения к реле электрических кабелей.
   
2. Пружины. Установлены на регулировочных винтах. От силы их сжатия зависит уровень давления в ресивере.
3. Мембрана. Установлена под пружиной и сжимает ее под действием сжатого воздуха.
4. Кнопка включения. Предназначена для запуска и принудительной остановки агрегата.
5. Фланцы соединения. Их количество может быть от 1 до 3. Предназначены фланцы для подсоединения реле включения компрессора к ресиверу, а также для подсоединения к ним предохранительного клапана с манометром.

Кроме всего, автоматика на компрессор может иметь дополнения.

1. Клапан разгрузки. Предназначен для сброса давления после принудительной остановки двигателя, что облегчает его повторный запуск.
2. Тепловое реле. Данный датчик защищает обмотки двигателя от перегрева путем ограничения силы тока.
3. Реле времени. Устанавливается на компрессорах с трехфазным двигателем. Реле отключает пусковой конденсатор через несколько секунд после начала запуска двигателя.
4. Предохранительный клапан. Если произойдет сбой в работе реле, и уровень сжатия в ресивере поднимется до критических значений, то во избежание аварии сработает предохранительный клапан, сбросив воздух.
5. Редуктор. На данном элементе устанавливаются манометры для измерения давления воздуха. Редуктор позволяет выставить требуемый уровень сжатия воздуха, поступающего в шланг.

Принцип работы прессостата выглядит следующим образом. После запуска двигателя компрессора в ресивере начинает повышаться давление. Поскольку регулятор давления воздуха подсоединен к ресиверу, то сжатый воздух из него поступает в мембранный блок реле. Мембрана под действием воздуха выгибается вверх и сжимает пружину. Пружина, сжимаясь, задействует переключатель, который размыкает контакты, после чего двигатель агрегата останавливается. При снижении уровня сжатия в ресивере, мембрана, установленная в регулятор давления, выгибается вниз. Пружина при этом разжимается, а переключатель замыкает контакты, после чего происходит запуск двигателя.

Схемы подключения прессостата к компрессору

Подключение реле, контролирующего степень сжатия воздуха, можно разделить на 2 части: электрическое подключение реле к агрегату и подсоединение реле к компрессору через соединительные фланцы. В зависимости от того, какой двигатель установлен в компрессоре, на 220 В или на 380 В, существуют разные схемы подключения прессостата. Руководствуюсь этими схемами, при условии наличия определённых знаний в электротехнике, можно подключить данное реле своими руками.

Подключение реле к сети 380 В

Чтобы подключить автоматику к компрессору, работающему от сети 380 В, используют магнитный пускатель. Ниже приведена схема подключения автоматики к трем фазам.

На схеме автоматический выключатель обозначен буквами “АВ”, а магнитный пускатель – “КМ”. Из данной схемы можно понять, что реле настроено на давление включения 3 атм. и отключения – 10 атм.

Подключение прессостата к сети 220 В

К однофазной сети реле подключается по схемам, приведенным далее.

На данных схемах указаны различные модели прессостатов серии РДК, которые можно таким способом подключить к электрической части компрессора.

Подсоединение прессостата к агрегату

Подключить реле давления к компрессору довольно просто.

1. Накрутите на патрубок ресивера прессостат, использовав его центральное отверстие с резьбой. Для лучшей герметизации резьбы рекомендуется использовать фум-ленту или жидкий герметик. Также реле может подсоединяться к ресиверу через редуктор.
   
2. Подсоедините к самому маленькому выходу из реле, если он имеется, разгрузочный клапан.
3. К остальным выходам из реле можно подключить либо манометр, либо предохранительный клапан сброса. Последний устанавливается в обязательном порядке. Если же манометр не требуется, то свободный выход прессостата необходимо заглушить металлической пробкой.
4. Далее, к контактам датчика подсоединяются провода от электросети и от двигателя.

После того, как полное подключение прессостата будет завершено, необходимо настроить его на правильную работу.

Регулировка давления в компрессоре

Как уже говорилось выше, после создания определенного уровня сжатия воздуха в ресивере, прессостат отключает двигатель агрегата. И наоборот, при падении давления до границы включения, реле снова запускает двигатель.

Важно! По умолчанию, реле, как однофазных аппаратов, так и агрегатов, работающих от сети 380 В, уже имеют заводские настройки. Разница между нижним и верхним порогом включения двигателя не превышает 2 бар. Данное значение изменять пользователю не рекомендуется.

Но нередко возникшие ситуации заставляют изменить заводские настойки прессостата и отрегулировать давление в компрессоре на свое усмотрение. Изменить получится только нижний порог включения, поскольку после изменения верхнего порога выключения в сторону увеличения воздух будет сбрасываться предохранительным клапаном.

Регулировка давления в компрессоре проводится следующим образом.

1. Включите агрегат и запишите показания манометра, при которых двигатель включается и отключается.
2. Обязательно отсоедините аппарат от электросети и снимите крышку с прессостата.
3. Сняв крышку, вы увидите 2 болта с пружинами. Большой болт часто обозначается буквой “Р” со знаками “-” и “+” и отвечает за верхнее давление, при достижении которого аппарат будет отключен. Для повышения уровня сжатия воздуха следует повернуть регулятор в сторону знака “+”, а для понижения – в сторону знака “-”. Вначале, рекомендуется сделать пол оборота винтом в нужном направлении, после чего включить компрессор и проверить степень повышения давления или его снижения с помощью манометра. Зафиксируйте, при каких показателях прибора произойдет отключение двигателя.
   
4. С помощью маленького винта можно регулировать разницу между порогами включения и выключения. Как уже говорилось выше, не рекомендуется, чтобы данный интервал превышал 2 бара. Чем интервал будет больше, тем реже будет запускаться двигатель аппарата. К тому же, в системе будет значительным и перепад давлений. Настройка разницы порогов включения-выключения производится таким же образом, как и настройка верхнего порога включения.

Кроме всего, необходимо настроить редуктор, если он установлен в системе. Необходимо выставить на редукторе такой уровень сжатия, который соответствует рабочему давлению подключенного к системе пневматического инструмента или оборудования.

Проект «Костя» СО-7б часть 2

Здравствуйте Читатели!
Продолжу свой рассказ о доработке ранее приобретенного СО-7б под именем «Костя».
Еще раз перечислю проблемы с которыми столкнулся:
— Необходимость контролировать давление и выключать компрессор.
— Малый объем ресивера.
— Медленно уходит давление через впускной тракт.
— Запотевание маслом прокладок и пробок картера компрессорной головки из-за избыточного давления.
Пути решения данных проблем:
— Установка блока автоматики для контроля давления;
— Установка обратного клапана;
— Установка ресивера большей емкости;
Выбор автоматики
В сети интернет очень много описано решений для запуска компрессора с однофазным двигателем (220 Вольт). У меня есть трехфазная линия (380 Вольт), поэтому отбросим эти решения.

В выборе устройств контролирующих давление в системе рассматривались:
— Манометры (электрические) с контактной группой;
— Прессостаты (реле давления с контактной группой) однофазные и трехфазные;

Манометры электрические были отброшены сразу из-за сложной конструкции, необходимости дополнительного оборудования, часто слаботочного и увеличения числа проводов.
Более подробно об этих приборах здесь или здесь

Более простыми и наиболее распространенными оказались прессостаты (реле давления).
Эти устройства широко применяются в современных компрессорах, как в отечественных так и импортных.
Более дешевыми оказались однофазные прессостаты с китайских компрессоров, дороже и качественнее — импортные европейские, например Kondor серии MDR или Fubag. Часто прессостаты Condor MDR можно было встретить на ранних моделях Remeza.
Обзор моделей можно посмотреть здесь
Так же существуют трехфазные прессостаты для мощных компрессоров более 3 кВт. Этот вариант избавляет от необходимости установки дополнительных устройств — пускателей.

Таким образом, мой выбор пал на трехфазный прессостат JBS-5.Более подробно о нем можно почитать здесь.
Кроме того, этот прессостат оснащен клапаном сброса давления.

Выбор обратного клапана
В сети интернет нашлось много информации об обратных клапанах для компрессора СО-7б
Кто-то использовал сантехнические обратные клапаны — они быстро выходили из строя.
Об этом например пишет Pavliiik в блоге тут
Кто-то использует клапан от Бежецкого компрессора С-415 или С-416
как например Sergey в своем канале на youtube здесь (смотреть с 4:45)
Чаще используют г-образные обратные клапаны от современных компрессоров,
например Дмитрий Урвачёв о своем Со 7Б Hybrid
Идея и воплощение Дмитрия мне очень понравились, и я даже приобрел такой обратный клапан.
Но, повертев его в руках и измерив диаметр проходного отверстия на входе и выходе этого клапана, отказался от этой идеи. Диаметр входного отверстия, по моим измерениям, около 15 мм, а выходного около 8-9 мм.
И это при том, что выходной диаметр головки компрессора и трубы 20 мм.
Это заставило меня продолжить поиски в сети, где я наткнулся на видео Илья Болдин об обратном клапане с компрессора У43102 все того же Вильнюсского завода. Этот клапан идеально ставится в СО-7б практически без переделок. В Гомеле я нашел человека, который прислал мне этот клапан почтой.

Установка автоматики
На распределительном узле выкручиваем клапан сброса, его резьба М14х1.5
У токаря точим переходник с наружной резьбой М14х1.5 и второй наружней резьбой М14х1.25 (такая оказалась у прессостата JBS-5) длиной 80-90 мм.
На переходник накручиваем прессостат, ставим медные колечки в местах резьбовых соединений.

Устанавливаем обратный клапан, меняем болты М10 на более длинные.

Реле давления серии РДК для воздушных компрессоров

Реле давления серии РДК предназначены для управления электродвигателем воздушного компрессора в автоматическом режиме по установленным диапазонам давления. Основная задача, которую помогают решить реле РДК – это поддержание необходимого рабочего давления в ресивере компрессора.

Рабочая среда: воздух и другие неагрессивные газы. Т_{раб.среды} -5…+80 °C.

Реле давления серии РДК снабжены:

(1) — у реле давления серии РДК-xT10P-x вместо символа «ON» нанесен символ «AUTO».

Для ввода реле серии РДК в эксплуатацию необходимо:

• Подключить реле к ресиверу компрессора через порт G1/4”.
• Для реле с четырьмя портами установить манометр, если это необходимо, а неиспользуемые порты закрыть заглушками, например заглушкой FESTO B-1/4-50 (арт. F534214) или QSC-F-G1/4-I (арт. F556858).
• При необходимости подключить разгрузочный клапан к компрессору для облегчения его запуска. Если компрессор не требует подключения разгрузочного клапана, то разгрузочный клапан реле давления не подключается к компрессору.
• Подключить цепи управления электродвигателем к контактам реле (напрямую (2) или через сетевой контактор).
• Настроить верхний и нижний порог срабатывания с помощью регулировочных винтов под крышкой реле, если Ваше рабочее давления отличается от заводской настройки реле.

(2) — перед подключением убедитесь, что ток потребления электродвигателя не превышает максимально допустимый ток контактов реле.

Технические характеристики реле давления серии РДК:

Наименование	Фото	P раб.max бар	Диапазон настройки, бар	Заводская настройка, бар (3)	Дифференциал, бар	Кол-во портов, (резьба)	Кол-во и тип контактов	Мощность контактов, А для категории применения нагрузки АС-3 (трехфазные эл. двигатели)	Ø разгрузочного клапана, мм
Тип конструктивного исполнения корпуса 10 с выключателем «Рычаг»
РДК-1Т10Р-1		7	2…7	4…6	1,5…2,5	1 порт (1/4” NPT внутр.)	2 NC	12 А / 240 VAC	6
РДК-1Т10Р-2/6,5		10,5	2,5…10,5	6…8	2…3	1 порт (1/4” NPT внутр.)	2 NC	12 А / 240 VAC	6,5
РДК-4Т10Р-1		6,5	2…6,5	4…6	1,5…2,5	4 порта (1/4” NPT внутр.)	2 NC	12 А / 240 VAC	6
Тип конструктивного исполнения корпуса 10 с выключателем «Кнопка»
РДК-1Т10К-2		12	3…12	6…8	2…3	1 порт (1/4” NPT внутр.)	2 NC	20 А / 240 VAC	6
РДК-4Т10К-2		12	3…12	6…8	2…3	4 порта (1/4” NPT внутр.)	2 NC	20 А / 240 VAC	6
Тип конструктивного исполнения корпуса 18 с выключателем «Переключатель»
РДК-1Т18П-2		11	3…11	6…8	1,4…4	1 порт (1/4” NPT внутр.)	3 NC	16 А / 400 VAC	6
РДК-1Т18П-3		16	4…16	8…10	1,8…4,5	1 порт (1/4” NPT внутр.)	3 NC	16 А / 400 VAC	6
РДК-4Т18П-2		11	3…11	6…8	1,4…4	4 порта (1/4” NPT внутр.)	3 NC	16 А / 400 VAC	6
Тип конструктивного исполнения корпуса 19 с выключателем «Переключатель»
РДК-1Т19П-1		11	2…11	4…6	2…4	1 порт (1/4” NPT внутр.)	2 NC	16 А / 250 VAC	6

(3) — реле давления серии РДК поставляются с уже настроенными, наиболее часто используемыми порогами срабатывания (4. 6, 6. 8 и 8. 10 бар).

Монтаж реле давления серии РДК:

Рис.1 Установка реле давления серии РДК на компрессор.

Настройка порогов срабатывания реле давления серии РДК:

Для настройки верхнего и нижнего порогов срабатывания необходимо снять крышку реле и, ориентируясь на показания манометра, установить сначала верхний порог срабатывания (значение давления в ресивере, при котором компрессор отключается), затем нижний порог срабатывания (значение давления в ресивере, при котором компрессор включается). Для настройки порогов срабатывания используются регулировочные винты с пружинами (см. таблицу ниже).

Использование дополнительного оборудования с 4-х портовыми реле давления РДК-4Тххх-х:

Внешний вид реле давления серии РДК с четырьмя портами:

Рис. 2 Внешний вид реле давления с 4-мя портами.

Пример установки дополнительного оборудования:

Рис. 3 Пример установки дополнительного оборудования (манометр и заглушка).

Перечень дополнительного оборудования совместимого с реле давления серии РДК:

Манометры:

Артикул	Наименование	Фото
F162838	MA-50-10-1/4-EN Манометр
F162839	MA-50-16-1/4-EN Манометр

Заглушки:

Артикул	Наименование	Фото
F534214	B-1/4-50 Заглушка по DIN 908, с фторопластовым уплотнительным кольцом
F578407	NPQH-BK-G14-P10 Заглушка с уплотнительным кольцом FPM, резьба G14″

Схемы подключения реле давления серии РДК:

Для работы с трехфазной нагрузкой рекомендуется использовать реле давления РДК-хТ18П-х, т.к. данная модель реле имеет три контакта и способно коммутировать три фазы одновременно.

Для работы с однофазной нагрузкой рекомендуется применять реле давления РДК-хТ10Р-х, РДК-хТ10К-х и РДК-хТ19П-х, т.к. данные модели имеют по две группы контактов.

Допускается использование реле давления РДК-хТ10Р-х, РДК-хТ10К-х и РДК-хТ19П-х с трехфазной нагрузкой, но при использовании такой схемы, когда реле выключено, одна фаза остается постоянно подключенной к нагрузке и нагрузка полностью не отключается от питающей сети.

Рис. 4 Схема подключения однофазной нагрузки к реле давления серии РДК.

Рис. 5 Схема подключения трехфазной нагрузки к реле давления серии РДК.

Габаритные размеры реле давления серии РДК:

РДК-1Т10Р-1, РДК-1Т10Р-2/6,5

Компрессор воздушный, автоматика для компрессора: пускатель КМИ 22560.

Ввод в эксплуатацию (запуск) компрессорной установки. Монтаж автоматики управления для компрессора состоящей из пускателя в комплектации КМИ 22560, управляющего электроконтактного манометра и промежуточного реле.

Производство (генерация) сжатого воздуха обходится намного дешевле, чем выработка электроэнергии, а пневматический инструмент мощнее и надежнее чем электроинструмент, поэтому в промышленности очень много используется оборудования для работы которого необходим сжатый воздух. Воздушные компрессоры служат для генерации сжатого воздуха, и для управления установками используется автоматика.

Монтаж и подключение контактора (пускателя) серии КМИ, российской фирмы IEK (ООО «Интерэлектрокомплект»). Пускатель в комплектации КМИ 22560, в комплект входит сам пускатель, электротепловое реле, кнопки управления «Пуск» и «Стоп» и корпус со степенью защиты IP54. Собранный комплект предназначен для дистанционного запуска и остановки трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором напряжением 380 В. Реле необходимо для защиты двигателя от перегрузок и сверхтоков возникающих при обрыве фазы:

Пускатель (контактор) — это электромагнитное реле с силовыми контактами.

Электротепловое реле — это прибор для защиты электродвигателя.

Старая автоматика управления пришла в негодность:

Автоматика управляет трехфазным двигателем который, через ременную передачу, запускает компрессор (насос):

Из компрессора выработанный воздух поступает в ресивер (ёмкость, в которую нагнетается сжатый воздух):

На ресивере установлен управляющий электроконтактный манометр который необходим для поддержания давления в ресивере в заданных пределах:

Манометр в базовом исполнении (5 исполнение), то есть на нижнем установленном пределе срабатывает на размыкание, а на верхнем установленном пределе срабатывает на замыкание и поэтому в схеме управления необходимо использовать промежуточное реле, которое будет работать как кнопка «Стоп»:

При первом запуске необходимо проверить направление вращения вала электродвигателя. В дальнейшем все управление воздушным компрессором происходит в автоматическом режиме с помощью пускателя КМИ 22560, управляющего манометра и промежуточного реле.